在新技術(shù)的促進下，散熱管的種類愈來愈多，翅片散熱管變成眾多種類中應(yīng)用次數(shù)較高的一種。對比一般散熱管來講，盡管翅片散熱管僅僅結(jié)構(gòu)類型好幾個翅片這一部分，但對所有零件應(yīng)用作用的功能是非常大的。也是由于這一更改，促使翅片散熱管具備結(jié)構(gòu)緊湊，企業(yè)換熱總面積大等特性。

從主要用途上看來，翅片散熱管是空氣與液態(tài)熱交換器全過程中十分廣泛的一種換熱元器件，一般用來電加熱或空氣冷卻。因為翅片的設(shè)定，大大增加了散熱管的散熱總面積，換句話說翅片散熱管與氣體的接觸面積更高，那樣可以提升翅片散熱管的換熱高效率，比較之下，不繞翅片的散熱管的換熱高效率大幅度降低了，這種促進消費者挑選翅片散熱管的根本原因所屬。

在具體運用全過程中，為了更好地能進一步提高翅片散熱管的換熱特性，主要是將超低溫工作狀況可致起霜的翅片散熱管設(shè)計方案成變間隔的翅片構(gòu)造。改善后的翅片散熱管在理論上可類似為錯列翅片，有利于提升管中氣旋的振蕩，進而具有提升翅片散熱管導(dǎo)熱系數(shù)的功效，它的換熱特性當(dāng)然也會隨著提高，更強的達到工作中要求。

來看這小小翅片確實不可以小瞧，現(xiàn)階段而言，翅片散熱管的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)十分多種多樣了，關(guān)鍵都是以翅片組裝形式的方向做好區(qū)別的，包含了套服翅片散熱管、嵌入式螺旋翅片散熱管、釬焊螺旋翅片散熱管、高頻焊螺旋翅片散熱管、三輥斜軋總體型螺旋翅片散熱管這些。

先來了解到的是套服翅片散熱管，這屬于比較傳統(tǒng)式的生產(chǎn)過程，必須事先用沖壓機生產(chǎn)加工出一批單獨的翅片，隨后才可以將其套服到散熱管上。盡管傳統(tǒng)式，可是這個方法實際操作起來非常簡單，翅片散熱管的構(gòu)造都不繁雜，因此維護保養(yǎng)的時候也非常便捷。

而嵌入式螺旋翅片散熱管則是在散熱管上事先生產(chǎn)加工出一定總寬和深層的螺旋槽，隨后在車床邊把翅片嵌入在散熱管上。因為在實際操作中有一定的預(yù)緊力，翅片勒在螺旋槽體，進而可以保障了翅片和散熱管中間有一定的觸碰總面積，可是很顯著這類翅片散熱管的生產(chǎn)工藝流程比較繁雜，生產(chǎn)率低。

釬焊螺旋翅片散熱管的生產(chǎn)加工必須二步，一是將翅片平面圖垂直平分管道中心線按螺旋線方法盤繞在管道表面面上，并把帶鋼兩邊焊在無縫鋼管上固定不動；第二步用釬焊的方式將翅片和散熱管電焊焊接在一起，產(chǎn)生一個總體，這樣的翅片散熱管工程造價會非常高。

不論是在產(chǎn)品品質(zhì)或是生產(chǎn)效率及智能化水平上有一定的發(fā)展的或是高頻焊螺旋翅片散熱管和三輥斜軋總體型螺旋翅片散熱管，因而這兩大類商品已經(jīng)被廣泛運用。